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螺杆空压机进气阀故障

时间:2023-05-08| 作者:admin

螺杆空压机进气阀的日常运行中,总会出现各种故障,遇到这些故障时,维修人员总是头痛。这里我们将讨论遇到这些故障的解决方法。


螺杆空压机进气阀的一个总的规律是,进气阀得电加载,失电卸载。我们的设备有时在有卸载的情况下电流会稍微大一些,22KW的卸载时电流为31A。初步怀疑进气阀不紧,因为当气体不使用时,机器卸载后力会慢慢上升,有时高压报警会关闭,关机后,机器内部还有一些残余压力无法释放(大概6kg),导致主机重启时过载。当螺杆式空气压缩机进气阀为常开进气阀时,螺杆式空气压缩机不加载时电磁阀开启,压缩机加载后电磁阀关闭。当电磁阀打开时,会有气体关闭进气阀,但不能完全关闭,必须预留进气口空间以保持压缩机润滑所需的小压力激励。

螺杆空压机进气阀
这个压力通常是1.5bar;阀门关闭后,压缩机进入正常工作状态,直至达到设定的工作压力,这取决于用户。进气阀有两根管道,一是道路为空,二是道路释放阀门内的剩余空气,以确保压缩机正常加载。卸载时电流过大,说明油箱压力高,进气阀开度大。请调整排气螺丝,确保油箱压力不会太高。螺杆空气压缩机停止后,水箱压力可以完全清空,大约60秒,也就是说,压力是0,和你的油箱压力仍然是6条,表明有一个问题发泄管道进气阀:它可能是管道的直径太薄;组合阀孔太小或被杂物堵塞。卸荷后,压力激励会稍微来回升高,但这只是为了平衡,时间很短,它不会在高压下上升停机。

压力关闭应该是空气压缩机电磁阀的问题,请检查它是否完好,是否能正常工作。无论采用何种进气阀,在BAR之间卸油时,油箱压力应保持在1.0-2.0。对于螺杆式空气压缩机来说,过高的能耗是极大的浪费。

到了这里今天的分享就结束了,希望对大家有所帮助,想要了解更多,欢迎来电咨询空压机厂家-昌盛达机电

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