螺杆空压机进气阀的一个总的规律是，进气阀得电加载，失电卸载。我们的设备有时在有卸载的情况下电流会稍微大一些，22KW的卸载时电流为31A。初步怀疑进气阀不紧，因为当气体不使用时，机器卸载后力会慢慢上升，有时高压报警会关闭，关机后，机器内部还有一些残余压力无法释放(大概6kg)，导致主机重启时过载。当螺杆式空气压缩机进气阀为常开进气阀时，螺杆式空气压缩机不加载时电磁阀开启，压缩机加载后电磁阀关闭。当电磁阀打开时，会有气体关闭进气阀，但不能完全关闭，必须预留进气口空间以保持压缩机润滑所需的小压力激励。这个压力通常是1.5bar；阀门关闭后，压缩机进入正常工作状态，直至达到设定的工作压力，这取决于用户。进气阀有两根管道，一是道路为空，二是道路释放阀门内的剩余空气，以确保压缩机正常加载。卸载时电流过大，说明油箱压力高，进气阀开度大。请调整排气螺丝，确保油箱压力不会太高。螺杆空气压缩机停止后，水箱压力可以完全清空，大约60秒，也就是说,压力是0,和你的油箱压力仍然是6条，表明有一个问题发泄管道进气阀:它可能是管道的直径太薄；组合阀孔太小或被杂物堵塞。卸荷后，压力激励会稍微来回升高，但这只是为了平衡，时间很短，它不会在高压下上升停机。压力关闭应该是空气压缩机电磁阀的问题，请检查它是否完好，是否能正常工作。无论采用何种进气阀，在BAR之间卸油时，油箱压力应保持在1.0-2.0。对于螺杆式空气压缩机来说，过高的能耗是极大的浪费。

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