有台空压机进气阀在运行过程中，往往难以启动加载。从加载声音可以判断出加载过程中存在问题。但由于当时甲方生产任务紧急，气源无法中断，维修人员更换了加载电磁阀，不影响生产气体。

然而，两天之内，维修部接到了一个紧急电话。这台空压机进气阀无法加载和抽运。机组只是空载，没有产生压缩空气。针对这种现象，我们先来了解一下空压机加载阀的工作原理:

空压机启动时进气阀关闭，电机驱动主机空载。当需要加载时，进气阀打开。通常情况下，油气分离器的上盖会抽出一根大于5mm的气管。电磁阀由电磁阀的启闭控制(电磁阀为常开电磁阀)。气阀自动打开，进气阀装入，空压机开始充气。当电磁阀断电时，压缩空气进入进气阀，气压升高活塞，进气阀关闭，出气阀打开。

空气压力分为两种方式，一种是排气阀排气，另一种是吸进压缩机。排气阀有一个可以调节废气大小的接头，可以控制油气分离器筒内的压力。压力一般可调至3公斤。顺时针方向的压强增大，逆时针方向的压强减小。调整好后，拧紧螺母。

装气阀风量调节方法

当用户的用气量小于机组的额定排气量时，用户的管网系统压力会增大。当压力上升到卸荷压力设定值时，电磁阀断电关闭，进入进气控制器内的组合阀。控制空气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时排气阀打开。油气分离器内的压缩空气回到进风口，压力降至一定值。

此时，小压力阀关闭，用户的管网与机组分离，机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降到加载压力设定值，电磁阀通电，进入进气控制器内组合阀的控制气源接通。在这个压力下，活塞顶着弹簧力打开，释放阀门，阀门关闭，装置恢复加载和运行。

通过对压缩机运行过程的了解，我们知道加载阀是一个频繁加载和卸载的部件。对于固定频率的机组，空气压缩机的生产是由加载和卸载压力控制的。在机组的装卸过程中，需要通过装卸阀开关来实现这一功能。

进气阀未加载 

其原因是:

1、电磁阀未通电

2、电磁阀损坏

3、货油阀排气阀因电磁阀内杂质堵塞

4、润滑油使进气阀活塞密封与气缸之间的摩擦恶化，不能复位

5、容积控制阀控制进气阀关闭

排除方法:

1、检查线路，将电磁阀恢复正常。

2、更换电磁阀线圈或整个电磁阀阀体。

3、打开电磁阀，清理内部杂质。

4、打开进气门，清理进气门内部的油渍，清理进气门气缸内壁的油渍，更换新的稳定的油。

5、调节进气阀的容量调节阀(模块)。

进气阀未卸载

其原因是:

1、电磁阀未断电

2、电磁阀损坏

3、电磁阀上的小孔被堵住了

4、进气阀口堵塞

5、卸货速度过快

排除方法:

1、检查线路，将电磁阀恢复正常。

2、更换电磁阀线圈或整个电磁阀阀体。

3、打开电磁阀，清理内部杂质。

4、打开吸入阀，清理孔板内的杂质。

5、调整排放速度，增加大气管道的直径或增加一个弯头。

进气阀的进排气

其原因是:
1、电磁阀未通电

2、电磁阀损坏

3、货油阀排气阀因电磁阀内杂质堵塞

4、润滑油使进气阀活塞密封与气缸之间的摩擦恶化，不能复位

5、容积控制阀控制进气阀关闭

排除方法:

1、检查线路，将电磁阀恢复正常。

2、更换电磁阀线圈或整个电磁阀阀体。

3、打开电磁阀，清理内部杂质。

4、打开进气门，清理进气门内部的油渍，清理进气门气缸内壁的油渍，更换新的稳定的油。

5、调节进气阀的容量调节阀(模块)。

进气阀未卸载

其原因是:

1、电磁阀未断电

2、电磁阀损坏

3、电磁阀上的小孔被堵住了

4、进气阀口堵塞

5、卸货速度过快

排除方法:

1、检查线路，将电磁阀恢复正常。

2、更换电磁阀线圈或整个电磁阀阀体。

3、打开电磁阀，清理内部杂质。

4、打开吸入阀，清理孔板内的杂质。

5、调整排放速度，增加大气管道的直径或增加一个弯头。

进气阀的进排气

其原因是:

1、油液分离器不良

2、回油止回阀堵塞

3、空气过滤效果不佳，进气阀阀芯密封面有杂质，导致密封不良

4、空压机工作环境恶劣，进气阀活塞与弹簧座匹配副磨损。

排除方法:

1、检查油气分离器，更换新的油分离器。

2、拆卸回油止回阀，清理止回阀内的杂质。

3、检查空气滤清器，更换新滤清器，清洗进气阀管。

4、更换新进气阀，缩短空压机维修周期，建议空压机用户改善空压机工作环境。

维护

为了使空压机机组正常运行，须加强装卸阀的维护。其维护内容如下:

1、操作人员应每天注意机组的压力情况;

2、通过装卸声音判断卸载过程中是否存在机械应力;

3、根据维修计划，每10000小时进行一次检查，以满足使用目的，否则应及时更换。